越大越快越实用 你找到了属于自己的COUPE吗?

20160206coupe

EVOMEN转眼办了有三年,作为一个小媒体它见证了男人在这段时间内的风格进化,单重很多生活中美丽的事物,因为源源不断的创新和创意有了全新面貌,然而有些确实隽永经典而且繁杂的,随着世代推演,尽管有些Coupe车款多年来始终如一,却也有许多当年的双门型号随着Crossover文化兴盛进而跟着一起蜕变,演变至今花样百出,而怎样的Coupe才最迷人,这问题的答案见人见智,只能说变与不变都各有精采之处!

说到亘久隽永的Coupe精神,S-Class Coupe绝对当之无愧。当然,如果随着世代推演不断更改的车系名称不算在内的话,无论是1972年第一代登场的SLC,80年代正式跟当代S-Class划上等号的SEC,92年以降更名为CL之后连续三代的车型,或者是2014年随着新一代S-Class发表后正名为S-Class Coupe的时下车款,与当代S-Class总是如出一辙的造型基调与车身尺码也好,修长又优雅的GT车格也好,宽敞又无比奢华的四座内装也好,多年来S-Class Coupe确实也依旧坚守着车系传统,许多调性与细节的传承更是熟悉又不曾变过,比方说总是采用独立四座车舱、车侧无B柱也无窗框的设计,或总是只提供中大排气量的车型(就算W126时期确实有推出过380SEC,但比起当时入门S-Class上的2.6动力而言,确实也算大排气量了),这也奠定了S-Class Coupe在大型双门跑车市场里举足轻重的地位,绝代风华的典雅大器与物换星移却不曾消逝的绝对潇洒,不只令三芒星厂徽更加耀眼,在EVOMEN看来如果通胀算在内的话,总是游走在近千万边缘的订价更说明了她的旗舰地位绝对当之无愧!

 

跑旅化 Ferrari 456 —— FF

当然,EVOMEN认为真要追朔Ferrari旗下双门四座跑车的起源与演进,恐怕写个十几二十页都不一定能说个明白。但当雅皮主张小编今天将范围缩小到V12法拉利Coupe’ 90年代中叶的Ferrari 456与时下的四座旗舰FF,就是个很鲜明的对照组合。无论是456或后来接替的612车系,我们总能轻易辨认出这是一台标准的三厢四座GT跑车,但当201 1年FF第一次出现在世人面前,撇开惊世骇俗的四轮传动设定不谈,首次改变为Shooting Brake的猎跑式双门车身更是让人震撼不已!

 

三厢化 Audi 80 Coupe ——A5 Coupe

当Audi还在用数字为车型命名的时候,80的D-segment尺码说明了她正是那个时期的Audi A4。在EVOMEN看来,Audi A4其实产品规划很完整,除了标准轿车与欧洲车厂偏爱的旅行车身外,甚至连敞篷与双门型号都随伺在侧,不过当时的80 Coupe采用偏向Fastback的斜背Coupe设定,连同挡风玻璃一起上掀的尾门至今仍令雅皮主张小编记忆犹新。时至今日,尽管Audi A4已不再提供Coupe与敞篷型号,采用同样底隘与多数机械结构的A5车型倒也顺理成章接替了这个位置,只是这回A5 Coupe可就是标准的硬顶三箱双门跑车了。

 

四门化 BMW 6 Series —— 6 Gran Coupe

雅皮主张小编提醒你可别被6 Gran Coupe的称谓骗了!确实,打从BMW在70年代第一次有了6-Series这个型号,一直以来,她都扮演着BMW旗下中大型双门GT跑车一哥的地位,不过演进至F代的6系列,尽管依旧提供标准的Coupe车型,但所谓的6 Gran Coupe却是台不折不扣的四门跑房车。当然,这很明显是冲着M.Benz CLS车系而来的直接对手,却也说明了Coupe-Sedan这类Crossover意味浓厚的四门跑房车,论帅气程度与潇洒性格而言,可一点都不输给正统的双门老大哥。

 

SUV化 Nissan 370Z ——  Grip Z Concept

其实EVOMEN的朋友也经常问,在你心里到底一台Coupe应该是什么模样?其实Nissan无可比拟的创造力,似乎让我们有了更多也更宽广的想象空间。打从1960年代末期的240Z开始,日产的Fairlady Z家族一直都是Fastback Coupe的个中翘楚,更是日系平民跑车的代表作品,不过,当人们正臆测着日产会用什么依旧锋利又流线的设计来诠释下一代的370 Z,它却反其道而行,推出了以跨界休旅为主轴的下—代Fairlady概念车GripZ,而前上掀后对开的Suicide Door设计与强烈又抢眼的运动风格,就算有着比较高的休旅车身,绝对紧凑的比例与低矮的Roofline却依旧不减骨子里的跑车身分,难以划清的车格界线更让人到下一Coupe的无限可能。

 

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